重卡电动化：高光与瓶颈并存

<p>新能源重卡（以电动重卡为主导）的市场渗透节奏，正在进一步加快。&nbsp;</p>
<p>根据第一商用车网的交强险实销数据（不含出口和军车），2026年8月中国新能源重卡销量为2.68万辆，同比增长51%，在重卡大盘中的渗透率达到47.43%，创下年内新高。这意味着，8月每卖出两辆重卡，就有一辆挂着绿色牌照。<p>新能源重卡渗透率实现跨越式提升，政策密集落地是最直接的推手。</p>
<p>2026年，交通运输部继续推进老旧营运货车报废更新行动，安排220亿元超长期特别国债资金予以保障，政策重点向新能源重卡倾斜。3月，交通运输部、国家发展改革委联合印发《关于2026年实施老旧营运货车报废更新的通知》，支持国三、国四排放标准营运货车报废更新，优先支持更新为电动货车。5月底，交通运输部等十一部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，明确到2030年，新能源重卡渗透率达到40%，保有量突破160万辆、占总保有量的20%左右；京津冀、汾渭平原等地区固定线路短倒运输电动化比例超过80%；围绕国家高速公路网重点路段规划建设‌3万公里零碳公路运输通道‌，并支持建设‌约3000座重卡充换电